Казанлък
 
Севт Ауто

Електрически проблеми на Мерцедес

Mercedes-Benz с някои големи и необясними електрически въпроси. Проблемът започна с функцията Keyless Go. Той ще отключи автомобила чрез клавиатурата и ще го стартира, като вкара ключа в запалването. Но Keyless Go спря да работи. Натискането на Старт или отключването на автомобила с натискане на дръжката на вратата на шофьора спря. Ако сте натиснали бутона за отключване на ръкохватката на вратата, клавиатурата на инструмента ще посочи “Ключът не е разпознат”.
Изтичане на акумулатора
Следващият проблем, е, че акумулатора умира, когато колата е паркирана за продължителен период от време или е паркирана за една нощ. Беше потвърдено, че не са останали светлини. След по-нататъшно отстраняване на неизправности успяхме да забележим проблем с системата COMMAND.   Отзад можете да чуете, че вентилаторът работи, въпреки че радиото / навигацията са били изключени.
Осветление на вратите и спирачките
Следващият проблем, беше необяснимо предупредително съобщение за отваряне на вратата на арматурното табло. Като ще карате колата, ще се появи червената предупредителна лампа, в която се посочва, че вратата е отворена. Но всички врати бяха затворени.

Чистачките на предното стъкло се включват на случаен принцип
Няколко пъти Чистачките на предното стъкло се включват, макар че изобщо нямаше дъжд. Mercedes има сензора за дъжд, монтиран от огледалото за обратно виждане. Сензорът може технически да се провали, но тъй като вече забелязвате, има нещо друго, което се случва тук.
Климатичният контролер спря да работи
Климатичния контролер,  спря да работи. Друг път, Климатичния контролер би бил напълно нормален.
Предупредителна лампа за акумулаторите
След това светва предупредителната лампа на акумулаторите. И все пак колата все още стартира без проблеми. Когато се появи предупредителната лампа на батерията, се появиха и други проблеми. Случайно предупреждение при паркиране
Този конкретен мерцедес е оборудван със сензори за паркиране. Системата би започнала да предупреждава, сякаш сте се приближавали до обект, но в близост до колата нямаше нищо.
Двигателят няма да се изключи
На последно място, проблемът с този мерцедес беше, че двигателят не се изключва, когато ключът е изваден от запалването. Докато лампичките на арматурното табло ще се изключат, след като сте извадили ключа, двигателят все още ще работи. 
Премахването на релето на горивната помпа изключва автомобила. Не е нещо, с което искате да се справите всеки път, когато паркирате колата си.
Често срещана причина: Устройство за управление или SAM модулВсеки път, когато започнем да виждаме произволни електрически въпроси, първото предположение е да се проверят контролните блокове и модулите SAM. За да извършите тази стъпка, се нуждаете от добър скенер OBD2, който може да чете специални кодове на Mercedes. Нещо друго, което трябва да разследваме, е дали има вероятност някои части от колата да са били изложени на вода напоследък.
В този случай първият проблем, който беше преживян, беше системата Keyless Go. Първо, изследваме модула Keyless Go, който е в багажника.
За наша изненада, ние забелязваме вода в резервната гума, близо до контролния блок Keyless Go. Въпреки че нямаше толкова много вода, всеки път, когато ускорявате, водата се пръскаше на модула Keyless Go.

Mercedes-Benz с някои големи и необясними електрически въпроси. Проблемът започна с функцията Keyless Go. Той ще отключи автомобила чрез клавиатурата и ще го стартира, като вкара ключа в запалването. Но Keyless Go спря да работи. Натискането на Старт или отключването на автомобила с натискане на дръжката на вратата на шофьора спря. Ако сте натиснали бутона за отключване на ръкохватката на вратата, клавиатурата на инструмента ще посочи “Ключът не е разпознат”.
Изтичане на акумулатора
Следващият проблем, е, че акумулатора умира, когато колата е паркирана за продължителен период от време или е паркирана за една нощ. Беше потвърдено, че не са останали светлини. След по-нататъшно отстраняване на неизправности успяхме да забележим проблем с системата COMMAND.   Отзад можете да чуете, че вентилаторът работи, въпреки че радиото / навигацията са били изключени.
Осветление на вратите и спирачките
Следващият проблем, беше необяснимо предупредително съобщение за отваряне на вратата на арматурното табло. Като ще карате колата, ще се появи червената предупредителна лампа, в която се посочва, че вратата е отворена. Но всички врати бяха затворени.

Чистачките на предното стъкло се включват на случаен принцип
Няколко пъти Чистачките на предното стъкло се включват, макар че изобщо нямаше дъжд. Mercedes има сензора за дъжд, монтиран от огледалото за обратно виждане. Сензорът може технически да се провали, но тъй като вече забелязвате, има нещо друго, което се случва тук.
Климатичният контролер спря да работи
Климатичния контролер,  спря да работи. Друг път, Климатичния контролер би бил напълно нормален.
Предупредителна лампа за акумулаторите
След това светва предупредителната лампа на акумулаторите. И все пак колата все още стартира без проблеми. Когато се появи предупредителната лампа на батерията, се появиха и други проблеми. Случайно предупреждение при паркиране
Този конкретен мерцедес е оборудван със сензори за паркиране. Системата би започнала да предупреждава, сякаш сте се приближавали до обект, но в близост до колата нямаше нищо.
Двигателят няма да се изключи
На последно място, проблемът с този мерцедес беше, че двигателят не се изключва, когато ключът е изваден от запалването. Докато лампичките на арматурното табло ще се изключат, след като сте извадили ключа, двигателят все още ще работи. 
Премахването на релето на горивната помпа изключва автомобила. Не е нещо, с което искате да се справите всеки път, когато паркирате колата си.
Често срещана причина: Устройство за управление или SAM модулВсеки път, когато започнем да виждаме произволни електрически въпроси, първото предположение е да се проверят контролните блокове и модулите SAM. За да извършите тази стъпка, се нуждаете от добър скенер OBD2, който може да чете специални кодове на Mercedes. Нещо друго, което трябва да разследваме, е дали има вероятност някои части от колата да са били изложени на вода напоследък.
В този случай първият проблем, който беше преживян, беше системата Keyless Go. Първо, изследваме модула Keyless Go, който е в багажника.
За наша изненада, ние забелязваме вода в резервната гума, близо до контролния блок Keyless Go. Въпреки че нямаше толкова много вода, всеки път, когато ускорявате, водата се пръскаше на модула Keyless Go.

Премахването на щепселите от модула показа, че контактите са започнали да се корозират и водата е била налична при връзката.Всичко това се дължи на това, че щепселът за източване на багажника е запушен. Щепселът е проектиран така, че да позволява всяка вода да се отцеди. Гумения щепсел може лесно да се запуши от мръсотия и боклук.
в този случай премахването на модула Keyless Go разреши всички мистериозни проблеми, с които се сблъсквахме, с изключение на Keyless Go.
Можете да опитате да спасите стария модул, като го изсушите, но няма гаранция, че ще работи.
заключениеВсеки път, когато започвате да изпитвате много неизправности едновременно, има добър шанс модулът SAM или контролния блок да са дефектни. Тези единици не се провалят без причина. Обикновено те се провалят, ако водата или кондензацията достигнат до модула или електрическото свързване.
Друг елемент, който искате да проверите, е батерията на автомобила. Ако батерията не зарежда, може да причини няколко проблема, като светване на въздушната възглавница, блокиране на автомобила в режим на безопастност и произволни предупредителни светлини.