Казанлък
 
Севт Ауто

Замяна О-пръстените на адаптера на конектора на скоростната кутия Mercedes Benz 722.6

Предавателната кутия с 13 пинов конектор причинява повечето от проблемите  при задвижването на скоростната кутия на Mercedes Benz 5. Има изтичане на течност на трансмисията от 13-пинов конектор и  разхлабва връзката с тялото на клапана. Това е често срещан проблем за автомобилите на Мерцедес от 1998 г. до 2008 г. Много пъти хората или дори механиците не разбират проблемите с предаването, мислейки, че се нуждаят от ново тяло на клапана или дори от кутия. Като в действителност проблемът е, че щепселът на съединителя за предаване пропуска масло в гумените O-пръстени. Така че, преди да направите нещо друго с колата си, заменете този щепсел и добавете трансмисионното масло, за да избегнете този проблем. Това е проста задача, която можете да направите сами.
Необходими частиТекущ номер на част 2035400253 – Адаптер за A / T щекер (конектор за проводник) – 15 лв
OLD 1402700250 – Адаптер за A / T щекер (конектор за проводникови платки) Това е известния трансмисионен конектор от който изтича на маслото и причинява повечето предавателни проблеми . 
Вие също ще трябва да добавите трансмисионна течност, след като замените щепсела. Предавателната кутия ще покаже признаци на приплъзване, твърдо преместване или забавено зацепване, само когато течността е ниска. 
 Вие също се нуждаете от трансмисионната щека за измерване на нивото на течността в трансмисията, защото няма в колата. Тръбата е там с капачка, но без измервателна пръчка. За да измерите правилно нивото на трансмисията, трябва да карате автомобила за около 5 минути и след това да измерите нивото, тъй като трансмисията трябва да бъде топла, когато го измервате. 
 Как да замени 13-пинов щепсел, известен също като известните трансмисионни пръстени.

Предавателната кутия с 13 пинов конектор причинява повечето от проблемите  при задвижването на скоростната кутия на Mercedes Benz 5. Има изтичане на течност на трансмисията от 13-пинов конектор и  разхлабва връзката с тялото на клапана. Това е често срещан проблем за автомобилите на Мерцедес от 1998 г. до 2008 г. Много пъти хората или дори механиците не разбират проблемите с предаването, мислейки, че се нуждаят от ново тяло на клапана или дори от кутия. Като в действителност проблемът е, че щепселът на съединителя за предаване пропуска масло в гумените O-пръстени. Така че, преди да направите нещо друго с колата си, заменете този щепсел и добавете трансмисионното масло, за да избегнете този проблем. Това е проста задача, която можете да направите сами.
Необходими частиТекущ номер на част 2035400253 – Адаптер за A / T щекер (конектор за проводник) – 15 лв
OLD 1402700250 – Адаптер за A / T щекер (конектор за проводникови платки) Това е известния трансмисионен конектор от който изтича на маслото и причинява повечето предавателни проблеми . 
Вие също ще трябва да добавите трансмисионна течност, след като замените щепсела. Предавателната кутия ще покаже признаци на приплъзване, твърдо преместване или забавено зацепване, само когато течността е ниска. 
 Вие също се нуждаете от трансмисионната щека за измерване на нивото на течността в трансмисията, защото няма в колата. Тръбата е там с капачка, но без измервателна пръчка. За да измерите правилно нивото на трансмисията, трябва да карате автомобила за около 5 минути и след това да измерите нивото, тъй като трансмисията трябва да бъде топла, когато го измервате. 
 Как да замени 13-пинов щепсел, известен също като известните трансмисионни пръстени.

Може да премахнете пластмасовата капачка, за да стигнете до конектора.Отстранете болта на торкса в долната част на металния щит.Завъртете конектора надолу. Издърпайте кабела навън и проверете дали има масло в пина.Извадете 7 мм болт в центъра на известния конектор. За тази цел ще ви е необходим ключ или разширение. 
След като извадите болта, издърпайте стария щепсела навън.Инсталирайте новия щепсел. Уверете се, че е подравнена в същата позиция като старата.Натиснете кабела на предавателна кутия назад и обръщайте капака нагоре.Монтирайте капака на термостата отново.