Казанлък
 
Севт Ауто

Как да смените малкия цилиндър на съединителя

Малкия цилиндър на съединителя е член на системата, който предоставя помощ на лоста на вилката на съединителя. Въртящият се цилиндър на съединителя работи точно като хидравличен цилиндър. Цилиндърът е свързан към главния цилиндър на съединителя, разположен на защитната стена до главния спирачен цилиндър чрез маркуч.

Когато натиснете педала на съединителя, спирачната течност тече от главния цилиндър на съединителя към този цилиндър, прилагайки налягането, необходимо за задействане на съединителя. Когато отпуснете педала на съединителя, връщащата пружина, разположена върху или в цилиндър, ще принуди спирачната течност да се върне към главния цилиндър на съединителя.

Има два различни начина да се определи дали главният цилиндър на съединителя се е повредил. Уплътнението на основната камера в средата на цилиндъра на съединителя ще се разцепи и ще изтече спирачната течност, което ще доведе до намаляване на резервоара в главния цилиндър на съединителя.

Докато педалът е натиснат надолу, буталото вътре в корпуса на цилиндъра ще доведе до разпръскване на спирачната течност със сила покрай уплътнението. Когато педалът на спирачката се освободи, напрежението на пружината от връщащата пружина ще издърпа буталото обратно в неговия корпус, което води до извеждане на въздух в малкия цилиндъра.

пружина се счупва или отслабва, след това изтласкващият прът на допълнителния цилиндър ще остане натиснат с пълна сила към вилката на съединителя. Педалът на съединителя ще потъне и няма да се върне.

Ако течността е по-малко или ако приложената сила е минимална, което ще доведе до това, че допълнителния цилиндър работи на около половината път. Това ще доведе до приплъзване на съединителя и няма да може да се превключва, тъй като съединителят няма да отдели.

Подготовка за работа по подмяна на главния цилиндър на съединителя


Стъпка 1: Паркирайте автомобила си върху равна, твърда повърхност. Уверете се, че трансмисията е в паркинг (за автоматика) или в 1-ва предавка за ръчка


Стъпка 2: Блокирайте задните гуми. Включете ръчната спирачка.

Стъпка 3: Повдигнете автомобила. Използвайки крик, повдигнете докато колелата са напълно отделени от земята.

Стъпка 4: Поставете стойки и след това да се спусне превозното средство върху стойките на крика.


Проверка на състоянието на цилиндъра на съединителя


Стъпка 1: използвате фенерчето си за да погледнете цилиндъра на съединителя за всякакви повреди и течове.

Стъпка 2: Отворете капака на вашия автомобил. Намерете главния цилиндър на съединителя и махнете капака към резервоара.

Проверете дали има вътре в резервоара спирачна течност.

Отстраняване на цилиндъра на съединителя

Стъпка 1: Свалете капачката на резервоара на главния цилиндър на съединителя.

Използвайте помпата и изтеглете цялата спирачна течност от резервоара. Когато приключите с премахването на цялата спирачна течност, поставете отново капачката на резервоара.


Стъпка 2: Вземете инструментите си и отидете под превозното си средство. Извадете хидравличната тръба от цилиндъра на съединителя.

Не забравяйте да поставите найлонова торбичка в края на тръбата, за да не изтече спирачната течност.

Отстраняване на хидравличната система на съединителя

Използвайте помпа и изтеглете цялата спирачна течност от резервоара. Когато приключите с премахването на цялата спирачна течност, поставете отново капачката на резервоара.

Извадете щифта на буталния прът на главния цилиндър на съединителя с чифт клещи.

Извадете щифта за закрепване от улея на буталото.

Отстранете монтажните гайки. Извадете ги от главния цилиндър на съединителя.

Намерете хидравличната тръба между главния цилиндър на съединителя и допълнителния цилиндър.

Отстранете всички монтирани изолационни скоби, с които монтират хидравличните тръби към автомобила.

Извадете двата болта или скобата, която фиксира малкия цилиндър към трансмисията.

Премахнете цялата система. Много внимателно извадете цялата система (главният цилиндър на съединителя, хидравличната линия и цилиндъра на подложката) през двигателното отделение.


Подгответе монтажа на малкия цилиндър и хидравличната система


Стъпка 1: Подгответе цилиндъра на съединителя. Извадете цилиндъра на съединителя от неговата опаковка.

Визуално проверете дали има повреди по цилиндъра и уплетнението. Може да се наложи да инсталирате възвратната пружина, буталото.

Стъпка 2: Подгответе монтажа на хидравличната система на съединителя. Извадете модула на главния цилиндър на съединителя и малкия цилиндър от опаковката му.

Стъпка 3: Вземете главния цилиндър на съединителя и го поставете в менгеме. Стиснете, докато цилиндърът не се движи.

Стъпка 4: Отстранете винта за обезвъздушаване. Поставете съд за капене под роторния цилиндър и отстранете винта за обезвъздушаване.

Стъпка 5: Напълнете резервоара със спирачна течност но не до горе.

Ще трябва да напълните резервоара около три пъти, за да напълните цялата система. Това премахва по-голямата част от въздуха вътре в цилиндъра, хидравличната линия и другия цилиндър.

Когато от отвора за обезвъздушаване на цилиндъра излезе солидна струя спирачна течност, спрете и инсталирайте винта за обезвъздушаване.

След това ще трябва да разхлабите винта за обезвъздушаване, за да може въздухът да изтича, когато изтича спирачната течност.

Забележка: Може да се наложи да разхлабите винта на обезвъздушителя няколко пъти по време на циклите на изпомпване, за да отстраните целия въздух в хидравличната система.


Стъпка 8: Уверете се, че винтът за обезвъздушаване е стегнат. Напълнете резервоара със спирачна течност до линията за пълнене и поставете капачката на резервоара.

Инсталиране на новия цилиндър на съединителя

Стъпка 1: Инсталирайте цилиндъра на съединителя на съединителя към стойката на трансмисията.

Поставете хидравличната тръба на съединителя към малкия цилиндър.


Стъпка 3: Накарайте помощник да натисне педала на съединителя и го задръжте.

Разхлабете винт за обезвъздушаване и изпуснете въздуха от системата. Затегнете винта за обезвъздушаване и накарайте помощникът да освободи педала на съединителя.

Може да се наложи да извършите процедурата още няколко пъти, за да отстраните целия въздух. Затегнете здраво винта на обезвъздушителя.

Забележка: Ако въздухът не излезе всички, ще трябва да обезвъздушите въздуха от тръбата, свързана към главния цилиндър на съединителя.

Инсталиране на хидравличната система на съединителя

Стъпка 1: Инсталирайте цялата система. Много внимателно инсталирайте цялата система (главен цилиндър на съединителя, хидравлична линия и цилиндъра на вилката) надолу през двигателното отделение.


Стъпка 2: Монтирайте цилиндъра на вилката

Стъпка 3: Инсталирайте главния цилиндър на съединителя в защитната стена.

Стъпка 4: Инсталирайте монтажни гайки. Влезте в отделението на водача на автомобила и поставете монтажните гайки на главния цилиндър на съединителя.

Затягайте ги до спецификациите, които ще бъдат дадени в пакета. Ако няма инструкции, тогава затегнете болтовете на ръка плюс 1/8 оборота.

Стъпка 5: Инсталирайте щифта за закрепване в клина на буталния прът.

Стъпка 6: Инсталирайте нов щифт към буталото на главния цилиндър на съединителя с двойка клещи

Предупреждение: Не използвайте стария щифт поради усилена работа и умора. Старият щифт може да се счупи преждевременно.


Стъпка 7: Инсталирайте монтажни изолирани скоби. Върнете се в двигателното отделение и монтирайте всички изолационни скоби, които монтират хидравличната линия към автомобила.

Тестване на новия цилиндър на съединителя

Стъпка 1: Уверете се, че трансмисията е в неутрална. Включете ключа за запалване и стартирайте двигателя.

Стъпка 2: Натиснете педала на съединителя. Включете на предавката по ваш избор.

Лоста трябва да се плъзга лесно в избраната предавка. Изключете двигателя, когато приключите с теста.

Стъпка 3: По време на пробата сменяйте предавките от първа предавка към горната предавка една по една.

Стъпка 4: Натиснете педала на съединителя надолу. Направете това при преминаване от избраната предавка към неутрална.

Стъпка 5: Натиснете отново педала на съединителя. Направете това при преминаване от неутрално положение към друг избор на предавка.

Ако не можете да включите предавката в която и да е предавка без да хърка или ако педалът на съединителя не се движи, може да има нужда от допълнителна диагностика на педала на съединителя или възможна повреда в трансмисията. Ако проблемът продължава, тогава трябва да потърсите помощ от един наш сертифициран механик, който може да провери съединителя и предаването и да диагностицира проблема.