Казанлък
 
Севт Ауто

Как да смените съединителя на вентилатора

Съединител контролира вентилатора за охлаждане на двигателя на автомобила и работи на температура. Монтира се към водната помпа и може да причини прегряване, ако се повреди.

Съединителят на вентилатора е проектиран с чувствителна към температурата пружина, която се използва за контрол на включването и изключването на вентилатора в зависимост от температурата на вашия двигател. Докато карате по-бързо, температурата на вашия двигател се повишава и в крайна сметка кара пружината да се разшири, като по този начин задейства съединителя на вентилатора. Вътре съединителят на вентилатора се състои от комплект съединителни пластини и съединител, напълнен с масло на силиконова основа с вътрешен клапан, който се отваря и затваря, насочвайки потока на маслото между две отделни кухини. Едната от тези кухини действа като резервоар, а другата влиза в самия съединител. Когато този вентил се отвори, течността влиза в съединителя, подпомагайки вентилатора да се завърти по-бързо. Тъй като този клапан се изключва, това масло се връща обратно в резервоара, което кара съединителя да се приплъзне, принуждавайки вентилатора да се върти много по-бавно.

Проблеми със съединителя на вентилатора

Описаната по-горе температурна пружина често пъти е един от потенциалните виновници, когато става въпрос за проблеми със съединителя на вентилатора. Освен това, тъй като консистенцията на маслото на съединителя на вентилатора бавно се разгражда през годините, съединителят може да започне да се изплъзва повече от нормалното, в крайна сметка се забавя до степен, в която не е в крак с нуждите на охлаждането на двигателя. Други симптоми могат да бъдат неща като изтичане на масло или хлабави връзки, които могат да причинят малко колебание.

Различни видове съединители на вентилаторите

Обикновено има два различни типа съединители на вентилатора. Единият е известен като съединител с термичен вентилатор, който е описан по-горе. Този дизайн работи въз основа на температурата и реагира на колебанията в температурата на двигателя, като по този начин контролира включването и изключването на вентилатора. Другият тип съединител на вентилатор е известен като нетермичен или понякога наричано съединител на вентилатора, ограничаващ въртящия момент, който се управлява с приплъзване в плочите на съединителя, а не с контрол на температурата. За целите на тази статия, процесът на премахване и инсталиране е един и същ за всеки тип.

Подмяна на съединителя на вентилатора


Стъпка 1: Проверка на съединителя на вашия вентилатор за проблеми. Съединител на вентилатора в добро работно състояние ще има доста голямо съпротивление, когато се завърти свободно на ръка.

Ако съединителя предлага прекалено голямо съпротивление, при завъртане с ваша помощ, със сигурност може да се каже, че ще изисква подмяна. Обща техника, използвана за измерване на подходяща скорост на вентилатора, е чрез използване на светлината за синхронизация. Маркирайте една от лопатките на вентилатора с бяла писалка или тебешир и използвайте светлината за синхронизация, за да проверите за промени в скоростта на вентилатора, които също могат да показват проблеми. Други индикатори за потенциални износени съединители на вентилатора също могат да бъдат колебания или носещи шумове, идващи от вала на водната помпа.

Стъпка 2: Извадете покривалото на вентилатора. Тъй като всяко приложение е различно, може да се наложи някои от тези стъпки да бъдат променени, за да отговарят на вашето конкретно приложение. В повечето приложения обаче вентилационната обвивка е закрепена с няколко болта, които ще трябва да бъдат отстранени, за да се премахне обвивката. Повечето приложения също ще изискват премахване на горния маркуч на радиатора, за да се извади вентилационната обвивка. Ако това е така, не забравяйте да източите вашата охладителна система, преди да направите това. След като това е направено, можете да извадите вентилатора от отделението на двигателя.

Стъпка 3: Извадете вентилатора. Обикновено има два типа начини за закрепване на вентилатора; единият ще бъде с четири големи болта, като в този случай ще ви трябва само основен гаечен ключ с подходящ размер. Другият метод на закрепване е голяма гайка, която вероятно ще изисква използването на специален фиксиращ инструмент на макарата, който се използва, за да не се движи шайбата, докато сваляте гайката.

Стъпка 4: След като всички болтове и / или гайки са извадени, дръжте вентилатора с две ръце леко го разклащайки отстрани и го плъзгайте от вала на водната помпа.

Стъпка 5: Отстранете болтовете. Закрепете вентилатора на работна маса с много място за работа с вала на вентилатора, насочена към вашата посока. В центъра на вентилатора има четири големи болта, които държат съединителя на място. Извадете тези болтове и съединителят ще бъде свободен от вентилатора.

Стъпка 6: Инсталирайте новия съединител на вентилатора. Дръжте новия съединител на вентилатора на мястото, подравнявайки отворите на болта на същото място като стария съединител.

Леко пуснете болтовете в дупките, като се уверите, че резбите пасват

Съвет: Болтовете трябва да влизат в резбата свободно с малко или никакво съпротивление. Ако те се чувстват стегнати или като че ли използвате твърде много сила, най-вероятно превъртат в резбата, което може да доведе до болтовете да не се задържат плътно и евентуално да изпаднат. Забележете, това е изключително важно.


Стъпка 7: Затегнете болтовете, използвайки гаечен ключ, за да ги затегнете според фабричните спецификации (вижте сервизното ръководство или инструкциите с новия съединител на вентилатора).

Стъпка 8: Поставете вентилатора обратно в двигателя. Плъзнете модула на вентилатора обратно в двигателното отделение, като обърнете специално внимание на подравняването на вала на водната помпа.

Веднъж поставени на мястото, внимателно върнете четирите болта на място, като държите вентилатора с едната си ръка, а болтовете отново – с другата. Това може да отнеме известно маневриране, за да се оправят нещата, но не забравяйте, че е бавно и стабилно и да се обръща внимание на детайлите.

Когато и четирите болта са отново на мястото си и се завъртат плътно на ръка, използвайте същия ключ, с който сте ги извадили, за да ги затегнете обратно според фабричните спецификации (Отново вижте сервизното ръководство за точни спецификации).

Ако приложението ви изисква да махнете горния маркуч на радиатора, за да извадите вентилаторната обвивка, сега ще дойде моментът да инсталирате същия този маркуч на радиатора. Не забравяйте също да зареждите вашата система за охлаждане, ако източването й е било част от процеса на отстраняване.

Плъзнете покривалото на вентилатора обратно на мястото си, като отворите за болтове са в същото положение, в което е отстранен.

Сега сте сменили съединителя на вашия вентилатор. Добра практика, както винаги, е да стартирате автомобила и да слушате за необичайни шумове и да наблюдавате движенията в резервните части, които сте подменили.