Въпреки че ръчните трансмисии вече не са толкова популярни при автомобилните производители, колкото някога, днес на пътя все още има много превозни средства, които са оборудвани с ръчни трансмисии и по този начин имат съединител.
Автомобилният съединител е феродов диск, който се намира вътре в трансмисията на автомобила. Това е един от най-важните компоненти в задвижващата линия на превозното средство с ръчна трансмисия, тъй като той е компонент, отговорен за прехвърлянето на мощността от двигателя към трансмисията, така че да може да бъде разпределен към колелата.
Съединителите работят с помощта на триещи феродо, така че с течение на времето те могат да се износват и да започнат да се провалят в работата. Когато съединителят се износва, той започва да показва симптоми като шум, вибрации и подхлъзване. Ако остане несменен, съединителят няма да прехвърли никоя от мощността на двигателя върху колелата и в крайна сметка ще трябва да бъде сменен.
Можете да използвате няколко прости теста, за да проверите дали съединителят функционира правилно или трябва да бъде заменен.
Изпробвайте съединителя
Стъпка 1: Проверете съединителя. Преди да проверите дали даден съединител трябва да бъде сменен, вижте дали той се захваща и изключва правилно.
Когато превозното средство работи, натиснете педала на съединителя и поставете автомобила в предавка. Предаването трябва да се превключва в предавка без никакви шум или звук.
Ако съединителят на вашето превозно средство е хидравлично задействан, уверете се, че нивото на течността е добре и се уверете, че няма течове или други проблеми със системата.
Ако съединителят на вашето превозно средство работи с кабел , уверете се, че функционира правилно.
Обърнете внимание на всички признаци, които могат да показват, че съединителят приплъзва. Ако съединителят приплъзва той може да не се задейства правилно и ще доведе до треперене, колебание или дори обороти на двигателя по време на движение.
Стъпка 2: Задвижете и тествайте работата на съединителя. Поставете автомобила на първа предавка и потегляйте от спирка, както обикновено. Когато освобождавате педала на съединителя, обърнете допълнително внимание на ненормално поведение или намеци, които превозното средство може да прояви, като всяко шумолене или скърцане с шумове, миризми на горяло или подхлъзване, което показва, че може да има проблем.
Ако забележите хлъзгане, скърцане или шлайфане или някакъв вид мирис на изгаряне, съединителят може да е прекалено износен и може да се наложи да бъде заменен.
Стъпка 3: Тествайте съединителя, като включите нн трета предавка и тръгнете, ако колата не тръгне а придърпва имате проблем със съединителя..