Казанлък
 
Севт Ауто

Как работи автоклиматика

Климатикът е безспорна необходимост за приятен път. При температури над 30 градуса климатика е необходимост
За това не чакайте последния момент, за проверка климатика.
Профилактиката за климатика е важна. Не чакайте да спре да духа студено. Просто избегнете едно зареждане с фреон да се превърне в скъп ремонт.

Как работи автоклиматика

Автоклиматика работи с хладилен агент, който при стайна температура сменя агрегатното си състояние, превръща от течно в газообразно състояние и обратно. Превръщането на течността в газ се консумира външна енергия, а обратно се отдава. Като движението се извършва от компресор. Той вдига налягането на фреона и се загрява. И загретият газообразен фреон стига до кондензатора, който е по-малък радиатор от водния, където отдава част от топлината си навън. И се преобразува в течност с по-ниска температура. От там през изсушителя, който отстранява влагата и частиците и е в редуктора, който пуска течния фреон в радиатора, за да охлади въздуха в купето. В него се изпарява и охлажда въздуха, който минава през радиатора. И фреонът отива в компресора, за нов цикъл. Процес е повтарящ се – газообразен фреон в компресора, и се изпомпва като газ. С фреона циркулира и масло. То смазва компресора.

Основните части на автоклиматика:
• Компресор – той движи фреона.
• Кондензатор – охлажда компресирания фреон.
• Филтър – който премахва влагата от фреона и филтрира твърдите прахови частици.
• Клапан – редуктор, който понижава налягането и регулира дебита на течния фреон, според температурата на изпарителя.
• Изпарител – превръща течният фреон в газ.

Маслото да е прозрачно, иначе трябва да се смени. Ако в купето има миризми или шумове, причина е филтърът и е за смяна. Автоклиматика не охлажда, вероятно нивото на фреона е ниско. Изсушителят не работи,тогава влагата ще се отрази зле на системата.

Симптоми за недостиг на фреон:
по стъклото на дехидратора има балончета.
температурата на въздуха в въздуховодите не е достатъчно ниска.
звук на съскане или течаща вода идващ от таблото.

Необходима ли е профикалтиката:
Да автоклиматикът се нуждае от профилактика, причините ще ги усетите, ако не я направите. Честота на профилактиката препоръчваме 1 път на година. Профилактиката включва почистване на системата, зареждане с фреон, ако се нуждае.

Проверете сами работи ли климатика в колата:
Остаевте колата затворена за час на сянка с отворени вентилационни отвори.
След това запалете колата и да работи на празен ход за пет минути.
После пуснете климатика да духа на макс, като отворите са също отворени.

Системата да работи само с външен въздух.
Проверете температурата на въздуха от отворите с термометър, като тя трябва да е +/- 5°C от външната такава.