Казанлък
 
Севт Ауто

Мерцедес Flex диск Проблеми, симптоми

Какво представлява диск с гъвкава връзка?
Флек-диск или гиву е съединител, изработен от твърда гума. Фланците на входния и изходящия вал се завинтват към Mercedes Flex Disk от двете страни . Предавателният вал, задвижващият вал и диференциала не са свързани директно един с друг, а вместо това са свързани чрез гъвкавия диск.В един Мерцедес има два флекс диска:
Предният гъвкав диск. Единият отпред свързва  към задвижващия вал, а този в задната част свързва задвижващия вал с диференциала.

Задният диск. Задната част е по-лесна за намиране, тъй като е удобно разположена между задвижващия вал и задния диференциал. Намирането на първото, обаче, изисква човек да влезе под колата. Погледнете изходния вал на трансмисията, който пада приблизително в средата на автомобила. 
По отношение на функциите, гъвкавия диск на Mercedes Flex има две:Когато автомобилът ускорява или забавя нормалната си сила, гъвкавият диск помага да се абсорбират излишните торсионни товари.Когатосе прехвърли захранването към диференциала, гъвкавият диск изолира задвижващия вал от вибрациите.Обикновено продължителността на живота на гъвкавия диск е дълга. Това може да ви отнеме до 350 000 км, преди да започне да се разваля. Но колкото и силен да е , животът му все още трябва да свърши в някакъв момент.
Проблеми с дисковото устройство на гъвкавия диск Физически, ще има и повреден гъвкав диск
пукнатини по лицето или мрежитеотделяне на каучука от шевоветеизкривяване на цялостния му външен видПонякога обаче физическите повреди не се виждат с невъоръжено око. Те се влошават само поради центробежната сила при завъртане на задвижващия вал.
Когато гъвкавият диск се напука, се разпада или липсват болтовете му, тези симптоми започват да се появяват:Прекомерно движение на задвижващия вал, което води до необичайни вибрации в централния под.Усещане за “груба смяна” при поставянето на автомобила в обратна скорост и при скорост за шофиране.Шум от под колата, който прилича на чук, който става по-силен, докато ускорявате (за сериозни повреди на диск).

Какво представлява диск с гъвкава връзка?
Флек-диск или гиву е съединител, изработен от твърда гума. Фланците на входния и изходящия вал се завинтват към Mercedes Flex Disk от двете страни . Предавателният вал, задвижващият вал и диференциала не са свързани директно един с друг, а вместо това са свързани чрез гъвкавия диск.В един Мерцедес има два флекс диска:
Предният гъвкав диск. Единият отпред свързва  към задвижващия вал, а този в задната част свързва задвижващия вал с диференциала.

Задният диск. Задната част е по-лесна за намиране, тъй като е удобно разположена между задвижващия вал и задния диференциал. Намирането на първото, обаче, изисква човек да влезе под колата. Погледнете изходния вал на трансмисията, който пада приблизително в средата на автомобила. 
По отношение на функциите, гъвкавия диск на Mercedes Flex има две:Когато автомобилът ускорява или забавя нормалната си сила, гъвкавият диск помага да се абсорбират излишните торсионни товари.Когатосе прехвърли захранването към диференциала, гъвкавият диск изолира задвижващия вал от вибрациите.Обикновено продължителността на живота на гъвкавия диск е дълга. Това може да ви отнеме до 350 000 км, преди да започне да се разваля. Но колкото и силен да е , животът му все още трябва да свърши в някакъв момент.
Проблеми с дисковото устройство на гъвкавия диск Физически, ще има и повреден гъвкав диск
пукнатини по лицето или мрежитеотделяне на каучука от шевоветеизкривяване на цялостния му външен видПонякога обаче физическите повреди не се виждат с невъоръжено око. Те се влошават само поради центробежната сила при завъртане на задвижващия вал.
Когато гъвкавият диск се напука, се разпада или липсват болтовете му, тези симптоми започват да се появяват:Прекомерно движение на задвижващия вал, което води до необичайни вибрации в централния под.Усещане за “груба смяна” при поставянето на автомобила в обратна скорост и при скорост за шофиране.Шум от под колата, който прилича на чук, който става по-силен, докато ускорявате (за сериозни повреди на диск).

причини за повреда на гъвкавия дискСъществуват редица причини, поради които един гъвкавия диск започва да се счупва или да се повреди.
Възраст на кола. Колкото по-голяма е колата, толкова по-голяма е деградацията.Топлина и други елементи. Тъй като гъвкавият диск е направен от каучук, топлината и други вредни елементи бавно износват.Подравняване на задвижването. Когато задвижващото зъбно колело е неправилно подравнено, това ще доведе до прекалено голямо разтягане на флек-диска, което ще доведе до износване и пукнатина.
Възможни решенияПодобно на останалите части на автомобила, гъвкав диск се нуждае от редовна проверка. По време на всяка смяна на маслото проверявайте заедно със спирачните линии, ботуша за CV, течността за кормилното управление и т.н. Или ако започнете да усещате необичайна вибрация и / или ударен звук, трябва да проверите гъвкавия диск за пукнатини.
За да направите това, вземете  себе си под колата и потърсете дисковете. Може да се наложи да хванете задвижващия вал и да преместите диска, за да видите пукнатините. Когато имате признаци на повреда, незабавно го сменете.
MB Flex диск смяна Смяната на гъвкавия диск не изисква премахване на целия задвижващ вал и това е работа, стига да имате комплект инструменти. Трябва само да премахнете това, което трябва да бъде премахнато: самият диск. Замяната не е трудна, но трябва да бъдете много внимателни, за да поставите правилно новия.
Тъй като е сравнително лесно да извадите диска от неговото място, възможно е да не си спомните как е ориентирано или къде са болтовете и как са били разположени. За да ви спестим от трудността да подмените диска отново и отново, не забравяйте, че има само един подходящ начин да поставите диска. Всъщност има ориентировъчна насока на немски език, която казва нещо по линията “diese Seite in der hinteren” (тази страна отзад). 
Следващото нещо, което трябва да запомните, е поставянето на болтове. Не всички болтове имат еднакви дължини; следователно трябва да запомните всичките шест дупки, за които всеки е за. Също така се уверете, че използвате всичките шест болта, а не три.
Смяната на задния флаш диск следва същото правило. Но когато го извадите, започнете с отключването на тези, свързани към задвижващия вал. Когато задвижващият вал е спаднал малко, отключете тези, които са свързани към диференциала. Поставянето на новата обратно следва тези стъпки в обратен ред.