Казанлък
 
Севт Ауто

Причини за повреда на дюзите

Лошата филтрация на горивото често се посочва като сериозна причина за тези повреди. Честите повреди са често свързани с ерозията на клапана, разположен вътре в тези инжектори и през който горивото преминава по пътя си към горивната камера. Горивото на инжекторния клапан често преминава през тази точка при високо налягане и всякакви абразивни замърсители, пренасяни в горивото, могат постепенно да износват тези клапани и да ги направят дефектни.

Замърсяването с гориво е втора основна причина за неизправност на дизеловия инжектор и тази, на която собствениците на автомобили и специалистите по поддръжката на двигателя трябва да обърнат достатъчно внимание.

Водата е един толкова сериозен замърсител, който би достигнал далеч в последиците, когато достигне дизеловия инжектор. Водата може да достигне горивото през резервоара за доставка или да влезе в горивото по време на съхранение и работа, ако тези процеси не се провеждат правилно.

Неправилната инсталация на дизеловия инжектор Bosch е друг предразполагащ фактор за неговия отказ. Различните модели автомобили изискват да бъдат инсталирани различни версии на дизеловия инжектор. При неправилни ръце работата може да доведе до механична повреда, включително неправилно затягане, неправилно позициониране, както и лошо почистване на системата.

И накрая, несъответствието между инжектора и поддържащите компоненти е друг сериозен проблем, който трябва да се наблюдава. Често пъти хората просто купуват резервни части, без да обръщат внимание на съвместимостта на резервните части със съществуващото базово оборудване. Наличието на сериозно несъответствие между инжектора и други подкрепящи документи вероятно ще насърчи провал, тъй като двете се борят да работят заедно.

Микрочастиците също са сериозен замърсител, когато навлязат в горивото и лесно могат да се утаяват в дизеловия инжектор , задръства го във времето.

Мръсна или запушена

С течение на времето дюзата може да стане мръсна и частично блокирана. Когато изключите двигателя си, инжекторът ще поеме топлината на двигателя. Това води до изпаряване на всяко гориво в инжектора, оставяйки след себе си твърди отлагания вътре в инжектора. С течение на времето те в крайна сметка ще блокират инжектора.

Изтичане външно или вътрешно


Най-честата причина за херметични инжектори е отказът на О-пръстена, при който инжекторът се среща с горивната шина. О-пръстенът може да стане твърд и чуплив от топлината на двигателя. Ако се счупи, горивото може да изтече над двигателя. Другият начин, по който инжекторът ще изтече, е, ако тялото или дюзата на инжектора се напука.

  1. Вътрешна повреда на частта – Какво причинява отказ на горивния инжектор? В инжектора има много движещи се части и с течение на времето те могат да се провалят поради нормално износване или липса на поддръжка.