Казанлък
 
Севт Ауто

Проблем със стартиране на двигателя на Mercedes

Предупредителен светлинен сигнал на таблото за двигателя Не запалването на двигателя са един от най-често срещаните проблеми, които виждаме в много автомобили на Mercedes-Benz. Честно казано, това не е така, защото автомобилите с МБ са слаби в тази област, а защото повечето собственици забравят, че запалителните свещи са износени и трябва да бъдат заменени на препоръчваните интервали. Веднага щом настъпи повреда на двигателя при Mercedes-Benz, ще забележите лоша производителност на двигателя и странни вибрации, които в някои случаи могат да се усетят дори в кабината на водача. Първото нещо, което ви идва,  е: “Това ще бъде скъпо.” Поемете дълбоко въздух, защото в повечето случаи това не е задължително. В тази статия обсъждаме проблемите с двигателя на Мерцедес, какви са най-често срещаните причини, които предизвикват повреда и как да се диагностицира прекъсване на двигателя при автомобили на Мерцедес.
Какво означава това, когато имате този проблемПри нормална работа, горивната и въздушната смес, влизаща в горивната камера на двигателя на Mercedes-Benz, се запалва. Когато сместа за гориво / въздух не се запали, в един или повече цилиндъра не осигуряват никакво захранване, за да се върти двигателят, който се установява от блока за управление на двигателя (ECU), който задейства код за прекъсване на двигателя.
Общи симптоми на прекъсване на двигателяВ зависимост от вида на неизправността и причините за него, ще забележите един или повече от следните симптоми на прекъсване:
Вибрации на двигателяЗагуба на енергия Вибрации Забелязва се при ниски обороти и празен ходВибрациите изчезват при високи обороти обикновено над 3000Лоша производителност на двигателяПроверете светлината за двигателя на таблотоМиризма на гориво / бензин от отработените газовеМигаща проверка на светлината на двигателя
Как да диагностицираме проблемите на МерцедесМного механици и собствениците на автомобили не обичат да работят по Мерцедес, защото вярват, че МП автомобилите са трудни за диагностициране поради многото сензори и електрониката. По наше мнение, ако разполагате с подходящите инструменти за диагностициране на автомобили на Мерцедес е лесно. За щастие за вас, кодовете на грешките се съхраняват в ECU и са много лесни (и евтини) за извличане. За да диагностицирате прекъсване на двигателя на един Mercedes, всичко, от което се нуждаете, е общият скенер
Стъпки за диагностициране на повреда на двигателя на Mercedes1. Завъртете запалването в положение II. Всички светлинни устройства трябва да са включени. Не стартирайте автомобила.2. Намерете порта на OBD-II под таблото за управление.
Разположение на порт OBD II, използван за извличане на кодове за грешки на Mercedes-Benz.3. Свържете скенера си OBD II и го включете.
проверете светлината на двигателяИзползвайте скенер OBD II, за да проверите защо е включена индикаторната лампа за проверка на двигателя.
4. Натиснете бутона “Четене”, за да извлечете кодовете за грешки от ECU. Ще получите код като P0301. Те се наричат ​​кодове за грешка при диагностични проблеми (DTC)

Предупредителен светлинен сигнал на таблото за двигателя Не запалването на двигателя са един от най-често срещаните проблеми, които виждаме в много автомобили на Mercedes-Benz. Честно казано, това не е така, защото автомобилите с МБ са слаби в тази област, а защото повечето собственици забравят, че запалителните свещи са износени и трябва да бъдат заменени на препоръчваните интервали. Веднага щом настъпи повреда на двигателя при Mercedes-Benz, ще забележите лоша производителност на двигателя и странни вибрации, които в някои случаи могат да се усетят дори в кабината на водача. Първото нещо, което ви идва,  е: “Това ще бъде скъпо.” Поемете дълбоко въздух, защото в повечето случаи това не е задължително. В тази статия обсъждаме проблемите с двигателя на Мерцедес, какви са най-често срещаните причини, които предизвикват повреда и как да се диагностицира прекъсване на двигателя при автомобили на Мерцедес.
Какво означава това, когато имате този проблемПри нормална работа, горивната и въздушната смес, влизаща в горивната камера на двигателя на Mercedes-Benz, се запалва. Когато сместа за гориво / въздух не се запали, в един или повече цилиндъра не осигуряват никакво захранване, за да се върти двигателят, който се установява от блока за управление на двигателя (ECU), който задейства код за прекъсване на двигателя.
Общи симптоми на прекъсване на двигателяВ зависимост от вида на неизправността и причините за него, ще забележите един или повече от следните симптоми на прекъсване:
Вибрации на двигателяЗагуба на енергия Вибрации Забелязва се при ниски обороти и празен ходВибрациите изчезват при високи обороти обикновено над 3000Лоша производителност на двигателяПроверете светлината за двигателя на таблотоМиризма на гориво / бензин от отработените газовеМигаща проверка на светлината на двигателя
Как да диагностицираме проблемите на МерцедесМного механици и собствениците на автомобили не обичат да работят по Мерцедес, защото вярват, че МП автомобилите са трудни за диагностициране поради многото сензори и електрониката. По наше мнение, ако разполагате с подходящите инструменти за диагностициране на автомобили на Мерцедес е лесно. За щастие за вас, кодовете на грешките се съхраняват в ECU и са много лесни (и евтини) за извличане. За да диагностицирате прекъсване на двигателя на един Mercedes, всичко, от което се нуждаете, е общият скенер
Стъпки за диагностициране на повреда на двигателя на Mercedes1. Завъртете запалването в положение II. Всички светлинни устройства трябва да са включени. Не стартирайте автомобила.2. Намерете порта на OBD-II под таблото за управление.
Разположение на порт OBD II, използван за извличане на кодове за грешки на Mercedes-Benz.3. Свържете скенера си OBD II и го включете.
проверете светлината на двигателяИзползвайте скенер OBD II, за да проверите защо е включена индикаторната лампа за проверка на двигателя.
4. Натиснете бутона “Четене”, за да извлечете кодовете за грешки от ECU. Ще получите код като P0301. Те се наричат ​​кодове за грешка при диагностични проблеми (DTC)

Сега какво?
Най-вероятно ще получите един от следните кодове
P0300 Открито е случайно / многофункционално задействане на цилиндъраP0301 Открито е прекъсване на цилиндъра 1P0302 Открито е повреда на цилиндър 2P0303 Открито е прекъсване на цилиндър 3P0304 Открито е прекъсване на цилиндър 4P0305 Открито е повреда на цилиндър 5P0306 Намерено е прекъсване на цилиндъра 6P0307 Открита е грешка в цилиндъра 7P0308 Открита е грешка в цилиндъра 8P0309 Открит е циферблат 9P0311 Открит е проблем с цилиндър 11P0312 Открит е прекъсване на цилиндъра 12
Ако четете кодове за грешки, като например P0301 до P0312, това означава, че най-вероятно проблемът е с един от цилиндрите, които не работят добре. Това се дължи на лоша свещ, на свещта или на бобината.
Ако четете P0301 до P0312 код плюс друг код, да кажем P0100. Много е вероятно кодът за неизправност P0100, който се отнася до неизправност в веригата на сензора за масов въздушен поток, също причинява кодовете на прекъсване на запалването. Режимът безопастност означава, че скоростната кутия е блокирана на скорост, обикновено на втора предавка.Най-важното е, че трябва да проучите всички кодове, които вашият OBD-II скенер извлича от ECU. Сега нека да поговорим за някои от най-често срещаните причини, които причиняват прекъсване на двигателя и проверка на светлината на двигателя в автомобил на Mercedes-Benz.
Често срещани причини за повреда на двигателя на МерцедесЗапалителни свещиНай-1 причина за прекъсване на двигателя на Mercedes е старите запалителни свещи. Свещите не са вечни. Те са износващи се елементи. Стандартните медни запалителни свещи са с дължина до 30 000 километра, а запалителните свещи от иридий и платина могат да издържат над 60 000 км. Ако вашият Mercedes-Benz има над 80 000 км и все още има оригинални запалителни свещи, има смисъл да смените запалителните свещи, преди да излеете пари за всяка друга поправка. Новите запалителни свещи ще направят двигателя ви да работи по-гладък и дори ще видите подобрение в разхода на гориводвигателите на V6 и V8 на Mercedes-Benz използват две запалителни свещи на цилиндър. Това е типично за двигателите на Mercedes-Benz като M112 M113 M272 M273, които се намират на класове E, C, S, CL, CLK, ML, GL, G, R, SLK. Например, ако имате E320 (M112 двигател) или E350 (M272), вашият автомобил има шест цилиндъра, но изисква 12 свещи. 
 Ръководство: Как да сменим свещите на Mercedes-Benz и бобините Ако сте заменили всички свещи, но все още има проблем,  проверете  бобините за запалване. Mercedes използва една бобина на цилиндър. В някои случаи всяка спирала може да захрани две запалителни свещи. Бобините за запалване се сменят лесно и не е задължително да замените всички бобини. Смяната на бобината е много лесна. Ще трябва да изключите щепсела, да махнете болта, да разкачите проводниците на свещта и да ги инсталирате обратно в обратен ред. Масов поток на въздуха , сензора за въздушен поток се  задейства неправилно  и той е един от най-критичните сензори в Mercedes-Benz. Отговаря за измерването на температурата и обема на входящия въздух в двигателя. Това е от решаващо значение, защото ако сензорът за масовия въздушен поток (MAF) е лош , не само ще имате лоша икономия на гориво и производителност, но може да получите и проблеми при неправилно запалване и други симптоми. Обърнете специално внимание на кодовете, а също така се търсят следните кодове, свързани с кодексите на МЗХ sensor.Fault свързани с МЗХ sensorP0100 маса или обем Air Flow Circuit MalfunctionP0101 маса или обем Air Flow Circuit Range / производителност ProblemP0102 маса или обем Air Flow Circuit Low InputP0103 маса или обем Air Flow Circuit висока InputP0104 маса или обем Air Flow Circuit IntermittentP0171 System твърде Lean (Bank 1)) повреден разход на въздушния поток sensorP0411 системата за вторичен въздух инжектиране Неправилно Flow DetectedP2011 м проверка B2 / 6 (вляво горещ филм на въздушния поток) .ImplausibleP2011 проверка B2 / 6 (ляв измервател на въздушния поток горещ филм). Сигналното напрежение е твърде високо. P2011 проверете B2 / 6 (ляв измервател на въздушния поток горещ филм). Сигналното напрежение е твърде ниско. Ако установите, че сензорът MAF е дефектен, без паника. Това не е скъп ремонт, ако сте готови да изцапате ръцете си. :Mercedes използва проводници между запалителната бобина и запалителната свещ на повечето V6, V8 и V12 двигатели. Не е нужно да се притеснявате за кабелите на запалителните свещи, ако имате двигател, който използва бобина за запалване, монтирана директно върху запалителната свещ. Докато проводниците на свещите се провалят по-рядко, видяхме няколко случая, когато тези къси свещи или дефектни или повредени при неправилно отстраняване. Имайте предвид това особено, ако сменяте запалителните свещи на вашият Mercedes и все още имате неправилно запалване на двигателя. Налягане на горивото  в клапана на спиралатаНалягането на горивото може да доведе до прекъсване на двигателя. Не сме виждали твърде много случаи, при които налягането на горивото е било причина за неправилното подаване на гориво. Обикновено, когато опитът на собственика на Мерцедес е свързан с горивото, това е така, защото горивната помпа се е провалила.  Ако имате подозрения за проблеми, свързани с горивото, проверката на налягането на горивото на един Mercedes е много лесно. Ще трябва да свържете манометър за налягането на горивото към пробния полюс на горивото. Комплектът тестер за тестване на горивото е оборудван с шредер, необходим за свързване към MB порт за тестване на гориво. Той ви позволява да проверявате регулатора на налягането на горивото, слабата горивна помпа и изпускащите инжектори.
 Катализатор, който е запушен и ограничава изпускането на отработените газове от напускане на двигателя, също може да предизвика многовлизане на няколко цилиндъра. Ако вашият каталитичен конвертор е задръстен, ще забележите драстичен спад в горивната ефективност и реална борба за ускоряване на вашия Mercedes. Ако той е напълно задръстен, колата ви дори няма да стартира. 
Батерия на  на вашия автомобил е много критична и ако тя не успее, в някои случаи може да видите списък с електрически неизправности, включително и прекъсване на двигателя.  Механичен проблем на двигателя Изгарящият вентил или издухана гарнитура на главата на цилиндъра може окончателно да задейства код и симптоми на неизправност. Ако конкретен цилиндър не генерира необходимата компресия, горивната смес на този цилиндър може никога да не се запали. Тук ще трябва да извършите тест за компресия и да обърнете внимание на необичайните шумове на двигателя. 
Заключение Ако Вашият Mercedes-Benz е развил неизправност на двигателя, винаги сканирайте кодовете през порт OBD-II. В повечето случаи повреда на цилиндъра се дължи или на стари свещи, които трябва да бъдат сменени. Неуспешна бобина или лош кабел на свещта. Ако никое от гореизброените не установи проблема Ви с неправилно разрешаване на проблема, е възможно неволното запалване да бъде причинено непряко от друг проблем в двигателя.