Казанлък
 
Севт Ауто

Симптоми за повреден сензор за скорост на скоростната кутия

Честите признаци скоростите да включват грубо или неправилно, круиз контролът не работи и светва светлината на Check Engine.


Сензорите за скорост на предаването се използват за изчисляване на действителното предавателно отношение на трансмисията, докато се използва. Обикновено има два датчика за скорост, които работят съвместно, за да предоставят точни данни за предаване към модула за управление на силовото устройство. Първият е известен като сензор за скоростта на входящия вал (ISS). Както е описано, този сензор се използва за следене на скоростта на входящия вал на трансмисията. Другият сензор е сензорът за скоростта на изходния вал (OSS). Ако някой от тези два сензора изпадне в съответствие или има електрически проблеми, това ще повлияе на работата на цялата трансмисия.

След като регистрират данни, двата датчика за скорост на предаване, също често наричани датчици за скоростта на превозното средство (VSS), изпращат данни към модула за управление на силовото устройство (PCM), който сравнява тези два входа и изчислява коя предавка трябва да се включи за ефективно управление , Реалното предавателно отношение след това се сравнява с желаното предавателно отношение. Ако желаната предавка и реалната предавка не съвпадат, PCM ще зададе диагностичен код за неизправност (DTC) и ще освети светлината на Check Engine.

Ако един или и двата датчика за скорост се повредят, може да забележите един или повече от следните 3 проблема:

  1. Без валиден сигнал за скорост от тези сензори, PCM няма да може правилно да контролира превключването на предавките в предавателната кутия. Това може да доведе до смяна на предавката грубо или по-бързо от нормалното. Често срещано е също, че проблемът с тези сензори може да повлияе на времето за смяна, като удължи интервала между смяната на предаването. Автоматичната трансмисия се управлява хидравлично и е проектирана да се движи безпроблемно. Когато трансмисията се измести силно, тя може да повреди вътрешни компоненти, включително тела на клапани, хидравлични тръбопроводи, а в някои случаи и механични предавки. Ако забележите, че вашата трансмисия се измества грубо, трябва да се свържете с местен сертифициран механик възможно най-скоро.
  2. Круиз контролът не работи Тъй като сензорите за скорост на предаване следят скоростта на входа и изхода на вала, той също играе роля в наблюдението на круиз контрола. Когато сензорите не успеят да предоставят точни данни на бордовия компютър на вашия автомобил, камион, модулът за управление на силовото устройство (PCM) ще изпрати код за грешка в ECU на автомобила. Като предпазна мярка ECU ще изключи круиз контрола и ще го направи неактивен. Ако забележите, че вашият круиз контрол не се включва при натискане на бутона, свържете се с механик, за да може те да проверят автомобила и да установят защо круиз контролът не работи. Това може да се дължи на дефектни сензори за скорост на предаване.
  3. Проверете дали светва светлината на двигателя Ако сигналите се загубят от датчиците за скорост на предаване, PCM ще зададе DTC и ще освети светлината на контролния двигател на таблото на автомобила. Той може също да покаже увеличение на емисиите от изпускателната тръба, надхвърлящи допустимите граници за замърсители на околната среда от моторни превозни средства. Във всеки случай, ако забележите, че светлината на Check Engine светва, трябва да се свържете с местен механик, който да сканира кодовете за грешки и да определи защо светва лампата на Check Engine. След като проблемът бъде отстранен, механикът ще нулира кодовете за грешки. Ако проблемът е свързан със сензорите за скорост, в зависимост от вашата конкретна трансмисия, професионалните сертифицирани механици може да могат да заменят сензора. Някои датчици за скорост са вътрешни за трансмисията и ще изискват кутията да бъде премахната от превозното средство, преди датчиците могат да бъдат заменени.