Казанлък
 
Севт Ауто

Тестване на динамото

По-долу са конкретни съвети и стъпки как да тествате генератор на автомобил с помощта на волтметър:

Купете или вземете волтметър в местния магазин за електроника;
Изберете опцията DC на волтметъра. Това е така, защото акумулатора използва постоянен ток и точно това ще тествате.
Свържете червения проводник на волтметъра към положителния извод на акумулатора;
След това свържете черния проводник с другия терминал, който е отрицателен терминал;
Запалете автомобила, като се уверите, че всички аксесоари са изключени;
Повишете оборотите RPM до около 1000;
Наблюдавайте напрежението, регистрирано на волтметъра;
Ако волтметърът регистрира напрежение от около 14 волта, алтернатора на вашия автомобил е наред. Ако от друга страна, регистрираното напрежение е по-малко от 12, може да имате проблем.

Как да тестваме алтернатор с инфографика с волтметър

След прочитане на регистрираното напрежение:

Включете автомобилните си аксесоари като фаровете, климатика, нагревателя и други, които залагат на електрическа енергия за работа.
Запалете двигателя на колата и също както преди, наблюдавайте какво чете волтметърът.
Ако отново волтметърът показва показание от около 14 волта, тогава колата ви е в безопасност. Всичко под 12 волта и трябва да започнете да обмисляте да получите нов алтернатор или да възстановите този, който имате.

Как да проверите напрежението на генератора
Мултиметър
За да проверите дали алтернаторът ви е дефектен, ще ви е необходим цифров волтов омметър или DVOM (известен още като волтметър). С този инструмент можете бързо и лесно да видите колко напрежение извежда вашият алтернатор.

Първото нещо, което трябва да направите, е да изключите двигателя си. Ще трябва да стартирате колата си за по-късен тест, но засега просто я оставете изключена. Вземете своя волтметър и поставете червения кабел на положителния пост на акумулатора, а черния – на отрицателната страна на акумулатора. Уверете се, че валтометърът ви е настроен да чете DC волта.

Тя трябва да отчита над 12,65 волта. Това означава, че батерията е напълно заредена. Ако не е, значи имате или проблеми с алтернатора или с батерия, която е повредена.

Следващото нещо, което трябва да направите, е да премахнете проводниците от акумулатора и да стартирате колата си. След това поставете обратно кабелите.

Прочетете напрежението с включен двигател. Трябва да се чете някъде в диапазона 13,5-14,5 волта. Ако това стане, най-вероятно алтернаторът е просто добре. Възможно е все пак да е лошо, понякога те са периодично лоши. Ако се окаже добре, вероятно имате проблеми с акумулатора. Време е да тествате акумулатора.