Казанлък
 
Севт Ауто

P0405 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Sensor Circuit A Low

P0405 Код: Верига на сензора за рециркулация на отработените газове (EGR) A слабо

повреден дизелов egr клапанКакво означава кодът на P0405?

Код P0405 показва известен проблем със системата за рециркулация на отработилите газове. Той се задейства, когато PCM не открие определена степен на промяна в налягането на въздуха в колектора, когато EGR клапанът се активира. В някои автомобили са необходими няколко цикъла на задвижване, преди да се задейства кодът за неизправности, докато в някои превозни средства „контролната светлина на двигателя“ светва веднага щом бъде получена първата индикация за промяна в скоростта на потока на рециркулация на отработените газове.
Съвременните превозни средства използват и сензор за положение EGR, който следи положението на отваряне и затваряне на EGR клапана. Информацията от датчика за позиция EGR се изпраща до PCM, който след това решава потока на отработените газове в зависимост от това колко отваря EGR клапан. Ако изчислението на PCM не съвпада с данните, предадени от сензора, кодът P0405 се задейства.

Проблеми, Симптоми, Причини, Решения
P0405 Код на неизправност Светва светлината на двигателя на таблото

Треперене на двигателя

EGR клапан с груба производителност

Запушени тръби на ЕГР

Неизправен датчик за положение на EGR

Повредено окабеляване
EGR сензорът е късо заземен

Разхлабени терминали към PCM

Прекъсната вакуумна линия (ако вакуум EGR)

Неизправен MAP сензор

Натрупване на въглерод върху EGR клапан

Неизправен датчик DPFE (диференциално налягане за обратна връзка EGR) Проверете окабеляването към EGR сензор и се уверете, че връзката е сигурна

Сменете EGR клапан

Сменете датчик за положение на EGR

Проверете акумулатора на колата

Проверете напрежението в системата EGR

Проверете за електромагнитен контрол на вакуума към EGR

Почистете датчика за положение на EGR

Фиксирайте вакуумен теч
 

P0405 Симптоми

Когато веригите на датчиците за EGR се повредят и кодът на P0405 се задейства, няма да забележите конкретни проблеми с шофирането встрани от лекия спад на ускорението и икономията на гориво. Общите симптоми, които ще изпитате, обаче включват:

Светва светлината на двигателя на таблото

Светлината на контролния двигател светва веднага щом отчитането на PCM не съвпада с функцията на EGR клапана.

Двоумене на двигателя

Ако има проблем с напрежението, ECM може да отвори EGR клапана повече от необходимото, което кара двигателя да се колебае или ускорението да спадне.

Грубо изпълнение

Ако ECM не получи коректна информация от датчика за положение на EGR, положението на клапана на EGR няма да бъде правилно определено, което ще доведе до несигурни характеристики на двигателя.

Възможни причини

P0405 сензорът може да се задейства поради много причини. Най-честата причина включва:
• Повреден EGR клапан
• Запушен път на EGR
• Неизправен датчик за положение на EGR
• Повредено окабеляване
• Сензорът за EGR е късо заземен
• Разхлабени терминали към PCM
• Прекъсната вакуумна линия
• Неизправен MAP сензор
• Натрупване на въглерод на EGR клапан
• Неизправен датчик DPFE (диференциално налягане за обратна връзка)

Възможни решения

За да фиксирате кода P0405, най-честото поправяне е първо да проверите окабеляването и връзката към сензора и EGR клапана, преди да замените или поправите всеки друг компонент. Ето някои от поправките, които можете да опитате:
• Проверете окабеляването към EGR сензора и се уверете, че връзката е сигурна
• Сменете EGR клапан
• Сменете датчик за положение на EGR
• Проверете акумулатора на автомобила
• Проверете напрежението в системата EGR
• Проверете дали има електромагнитен регулатор за вакуум към EGR
• Почистете сензора за позиция EGR
• Фиксирайте вакуумното изтичане

Как да диагностицирате кода P0405?

Тъй като кодът P0405 обозначава проблем с веригата, ще ви е необходим специфичен EWD (схема на електрическо превозно средство) според модела на вашето превозно средство, както и цифров мултицет (DMM), за да диагностицирате кода на проблема.

Винаги свързвайте зарядно устройство за автомобилната батерия

Всеки път, когато правите процедура за отстраняване на неизправности в колата си, особено при включено запалване, съществува висок риск акумулаторът на колата да се изтощи. Освен това с ниско напрежение колата ви ще показва допълнителни кодове за проблеми, което прави нещата по-сложни. Ето защо е необходимо да свързвате зарядно устройство за автомобилни батерии по всяко време, когато решите проблем в колата.

Свържете OBD2 скенера

OBD2 скенер е отлично устройство, което чете информацията относно кодовете за неизправности. Повечето съвременни скенери имат зададени базови стойности, които ви позволяват да проверите отчитането на определени компоненти и да ги сравните, за да видите дали е необходима подмяна. Можете лесно да проверите и проверите функциите на EGR чрез скенера. Може да се използва и мултицет, но повечето експерти препоръчват OBD2 скенер.

Проверете за кабелна връзка

Първата стъпка е да проверите кабелните връзки и да потърсите повреди или изгаряния, които могат да доведат до проблеми с веригата. Също така, не забравяйте да проверите за евентуални повреди от вода или извити и счупени щифтове.

Проверете датчика за положение на EGR

Традиционният и най-разпространен датчик за позиция на EGR е три пинов тип с референтно напрежение, земя и сигнал. Ако EGR клапанът в колата ви се задейства във вакуум, извършете стенд-теста на сензора за позиция с помощта на вакуумна помпа и DMM. Извадете конектора и измерете съпротивлението в цялата верига, а показанието трябва да бъде около 6 kΩ. След това вземете показанието на сигналния проводник, като измерите между щифтовете VC и EGLS и то трябва да прочете някъде между 0,1 kΩ и 5,5 kΩ в зависимост от количеството вакуум, което прилагате.

Електронно задействан EGR

За електронно задействан EGR проверете изходното напрежение, като изпробвате обратно конектора с DMM и измервате напрежението. Уверете се, че колата е в положение ON, но двигателят трябва да остане изключен. Показанията трябва да се четат както следва:
• VC: 4,5 V до 5,5 V
• E2: 0 V
• ELGS: 0,3 V и 4,2 V (може да варира в зависимост от положението на клапана)

Резултати от четене

Ако показанието на E2 е 5 V, ще забележите същото четене и на EGLS, което показва, че имате отворена верига.
Ако показанието на VC и EGLS измерва 5 V, но 0 V на E2, може да има вътрешно или външно късо съединение. В този случай трябва да проверите съпротивлението между VC и EGLS. Ако е по-малко от 100 Ω, тогава има късо съединение и сензорът трябва да бъде сменен.
Ако съпротивлението измерва между 100 Ω и 5 500 Ω, тогава в проводниците има късо съединение.
Ако обаче показанието показва 0 V на E2 и 4,5 V на EGLS, сензорът е повреден и се нуждае от подмяна.

Препоръчителни инструменти за поправяне на P0405

Зарядно устройство за автомобил
Мултиметър
Вакуумна помпа
Проверка на съпротивлението